钢结构油漆用量计算

2020-07-11 09:25:31 393

主要和次要钢结构都是基于对砂漆的防腐要求,油漆的量在很大程度上与干膜的厚度有关,并且还与施工方法和涂装系统有关(喷涂更重要 比手动刷的损耗率高),以下数据是理论涂覆率(仅供参考),实际数量乘以1.5-1.8的系数:


75微米厚,约8.5平方米/升;

125微米厚,约6.5平方米/升;

200微米厚,约4平方米/升。

通常以体积为单位进行测量。

在涂料手册中有一个理论上的涂层速率,即,多少平方米的L涂料用于涂覆1平方米的100um(或50um等)。 例如,这个数字是X%

然后油漆量= x%* 25000 *油漆厚度/ 100

在此结果之后,乘以损耗因子,例如1.3。 这通常与正在建造的设备有关。



焊接在钢结构网上 重量约为钢构件的1.5%至2%。 然后据此提起电极。 由于净重,电极的重量略有增加。 除了剩余的电极头和涂层的重量之外,电极的重量通常是1.8至2.2倍。


钢结构绘画剂

油漆的理论涂覆率和实际涂覆率的计算公式 在完全光滑,平坦的玻璃表面上每升油漆所覆盖的面积,没有孔,形成了指定的干膜厚度,称为理论值 涂料的涂装率>>>年轻人和女孩在纸浆中的区别


理论涂布率=固体含量* 10 /干膜厚度(微米)(m²/升)


由于各种因素的影响,例如在实际项目施工期间,施工工件的表面形状,所需的漆膜厚度,施工方法,工人技术,施工环境条件,天气等因素,实际数量 所用油漆的用量必须大于建筑面积除以“理论用量”后再除以理论涂布率。


实际油漆量/理论用量(此比率定义为“损耗因子”CF。)

工程油漆实际用量 = 施工面积/实际涂布率=施工面积*CF/理论涂布率=  理论使用量× CF
       
       “损耗系数”CF分析及估算:
     工件表面粗糙度造成的油漆损耗
     在经过喷射处理的表面涂漆时,钢板波峰处的膜厚要小于波谷处的膜厚,为满足波峰处的防腐厚度要求(避免点蚀),波谷的坑洼中所“藏”的油漆就相当于被损耗了,此即“钢板粗糙度消耗损失”。
              
       漆膜厚度分布不均匀造成的油漆损耗
       施工后漆膜验收时膜厚达到或超过规定膜后,技术服务代表,监理或业主会按正常合格签字,但对未达到规定膜厚部分将被要求补涂,因此必将造成“超厚”损耗。导致漆膜厚度分布不均匀的具体因素主要有:工人熟练程度,施工环境,施工工件简单(平面工件)或复杂,施工方法(无空气喷涂,有空气喷涂,刷涂,滚涂)。  
       
       施工浪费
       施工浪费指油漆未到达施工工件表面而散失到周围环境或地面的浪费。如无空气喷涂散失油漆约10-20%,有空气喷涂散失油漆50%以上,滚涂约损耗5%,刷涂控制好时相对少些,大风环境桥梁喷漆可引致以上浪费。工程涂料的实际用量=建筑面积/实际覆盖率=建筑面积* CF /理论覆盖率=理论使用率×CF CF分析和“损耗系数”的估算:   由工件表面的粗糙度引起的油漆损失 喷涂后喷涂表面时,钢板峰处的膜厚应小于凹处的膜厚,以便 为了满足峰值处的防腐厚度要求(避免点蚀),在山谷的坑洼中“隐藏”的涂料等同于浪费,这就是“钢板粗糙度消耗的损失”。 下表显示了由不同喷涂方法引起的油漆损失(表示为干膜厚度): 由膜厚度分布不均匀引起的油漆损失 施工后接受漆膜后,漆膜厚度等于或超过规定的漆膜,技术服务代表,主管或所有人将按照正常资格签字,但未达到规定漆膜厚度的部分将被要求 重新应用,将不可避免地导致“厚度过大”的损失。 导致漆膜厚度分布不均匀的具体因素有:工人的熟练程度,施工环境,施工工件简单(平面工件)或复杂,以及施工方法(无空气喷涂,空气喷涂,刷涂,辊涂)  )。   建筑废料 建筑废料是指未到达建筑工件表面并损失到周围环境或地面的油漆废料。 如果在无气喷涂中大约损失10-20%的涂料,在空气喷涂中大约损失50%的涂料,大约5%的辊涂损失,在良好控制的情况下刷涂相对较少,并且在大风环境中在桥梁上喷涂涂料 会造成超过100%的浪费。

容器中残留油漆的浪费 油漆施工完成后,油漆桶内壁和橡胶管上的残留油漆具有平均损耗值 约5%。   综上所述,施工过程中的涂料损失系数主要是由于工件表面粗糙度的损失,漆膜厚度的不均匀损失,施工的浪费以及残留的废料造成的。 在容器中油漆。